{"id":145175,"date":"2026-10-23T05:02:12","date_gmt":"2026-10-23T03:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/news.abusizz.ch\/ola-kaellenius-der-mercedes-chef-sucht-einen-neuen-wachstumskurs\/"},"modified":"2026-10-23T05:02:12","modified_gmt":"2026-10-23T03:02:12","slug":"ola-kaellenius-der-mercedes-chef-sucht-einen-neuen-wachstumskurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.abusizz.ch\/de\/ola-kaellenius-der-mercedes-chef-sucht-einen-neuen-wachstumskurs\/","title":{"rendered":"Ola K\u00e4llenius: Der Mercedes-Chef sucht einen neuen Wachstumskurs"},"content":{"rendered":"
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Ola K\u00e4llenius, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Group AG, bei der Hauptversammlung 2026 (Foto: Mercedes-Benz Group AG)<\/p>\n<\/div>\n

Stuttgart \u2013 Ola K\u00e4llenius muss Mercedes-Benz wieder zu mehr Absatz f\u00fchren. Der Autokonzern<\/a> meldet am 7. Oktober f\u00fcr das 3. Quartal<\/a> 407.200 verkaufte Pkw, 8 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. In China betr\u00e4gt der R\u00fcckgang sogar 31 Prozent. F\u00fcr den Vorstandschef trifft die Schw\u00e4che einen wichtigen Markt. Zugleich w\u00e4chst der Absatz der Elektroautos kr\u00e4ftig. Beide Entwicklungen verlangen K\u00e4llenius unterschiedliche Antworten ab.<\/p>\n

Der Mercedes-Chef ist zudem Pr\u00e4sident des europ\u00e4ischen Herstellerverbands ACEA. J\u00fcngst dr\u00e4ngte er auf Fortschritte beim EU-Automobilpaket<\/a>. Der Verband fordert flexiblere CO2-Regeln und mehr Zeit f\u00fcr Investitionen; K\u00e4llenius verbindet den Umbau mit dem Schutz von Arbeitspl\u00e4tzen. Er vertritt damit die Interessen einer Branche, die ihre Elektrifizierung unter schwierigen Marktbedingungen finanzieren muss.<\/p>\n

Vom Controlling \u00fcber den Motorsport an die Konzernspitze<\/h3>\n

Der 1969 im schwedischen V\u00e4stervik geborene Manager kommt aus der Betriebswirtschaft. Laut offizieller Biografie<\/a> studiert er in Stockholm und St. Gallen, bevor er 1993 als Trainee in den Konzern eintritt. Es folgen Controlling, Einkauf und Motorsport. 2009 \u00fcbernimmt er das Werk im US-amerikanischen Tuscaloosa, 2010 die F\u00fchrung von AMG. \u00dcber Vertrieb und Entwicklung f\u00fchrt sein Weg im Mai 2019 an die Konzernspitze. Seine Bestellung reicht bis Mai 2029.<\/p>\n

Das der CEO auch im Motorsport t\u00e4tig war, kommt manchmal noch durch. In seiner Rede auf der Hauptversammlung<\/a> vom April 2026 zieht K\u00e4llenius die neuen Regeln der Formel 1 heran: So wie dort \u00e4nderten sich auch im Gesch\u00e4ft die politischen und wirtschaftlichen Spielregeln. F\u00fcr China setzt auf mehr Forschung vor Ort sowie engere Zusammenarbeit mit lokalen Partnern. Innovationen aus China sollen k\u00fcnftig auch weltweit genutzt werden.<\/p>\n

Hohe Margen pr\u00e4gen die Bilanz, doch das Luxusgesch\u00e4ft verliert<\/h3>\n

Zu seiner bisherigen Bilanz geh\u00f6ren Jahre mit hohen Margen. Der Gesch\u00e4ftsbericht 2023<\/a> weist f\u00fcr das Pkw-Gesch\u00e4ft eine bereinigte Umsatzrendite von 12,6 Prozent aus; 2022 waren es 14,6 Prozent. Die Kennzahl setzt das bereinigte operative Ergebnis ins Verh\u00e4ltnis zum Umsatz. Im Februar 2026 erkl\u00e4rt K\u00e4llenius laut Reuters<\/a> profitables Wachstum zur neuen Leitlinie. Zuvor stand der Wert der verkauften Autos vor der St\u00fcckzahl.<\/p>\n

Die j\u00fcngsten Absatzzahlen zeigen, wie schwierig diese Neujustierung ist. Auch bei den besonders teuren Fahrzeugen geht das Gesch\u00e4ft zur\u00fcck. Im 3. Quartal sinken die Verk\u00e4ufe dieses oberen Segments um 21 Prozent auf 53.900 Autos. Reuters<\/a> nennt daf\u00fcr den schw\u00e4cheren chinesischen Markt und Modellwechsel. Au\u00dferhalb Chinas f\u00e4llt das Bild g\u00fcnstiger aus: In Europa legt der Pkw-Absatz um 5 Prozent zu, in den USA um 6 Prozent.<\/p>\n

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Elektroautos liefern Wachstum \u2013 neues Einstiegsmodell angek\u00fcndigt<\/h3>\n

Bei den rein elektrischen Pkw erreicht Mercedes-Benz im selben Quartal nach eigenen Angaben einen Rekord: 68.400 Fahrzeuge, 61 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Laut Vertriebsvorstand Mathias Geisen sind die elektrischen Modelle GLC, CLA, GLB und GLA in Europa f\u00fcr den Rest des Jahres ausverkauft. Bestellungen reichten bereits in das Jahr 2027. Hier bekommt K\u00e4llenius Unterst\u00fctzung aus dem Produktangebot, w\u00e4hrend das Gesamtgesch\u00e4ft weiter schrumpft.<\/p>\n

Sein Kurs l\u00e4sst inzwischen auch am unteren Ende des Angebots wieder Raum f\u00fcr Wachstum. Im April k\u00fcndigt er wegen der Nachfrage von Kunden und H\u00e4ndlern, besonders in Europa, ein zus\u00e4tzliches Einstiegsmodell unterhalb des CLA an. Bei den Antrieben sollen die K\u00e4ufer w\u00e4hlen k\u00f6nnen; die Elektromobilit\u00e4t bezeichnet er zugleich als wichtigste Technik auf dem Weg zur langfristigen CO2-Neutralit\u00e4t.<\/p>\n

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Disclaimer:
\nDieser Artikel wurde mit Hilfe von KI erstellt und vor Ver\u00f6ffentlichung durch die Redaktion gepr\u00fcft. Alle Angaben ohne Gew\u00e4hr auf Vollst\u00e4ndigkeit, Richtigkeit und Aktualit\u00e4t. Der Text stellt keine Handelsempfehlung oder Anlageberatung dar.<\/p>\n

Der Beitrag Ola K\u00e4llenius: Der Mercedes-Chef sucht einen neuen Wachstumskurs<\/a> erschien zuerst auf ftd.de<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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