{"id":144928,"date":"2026-10-15T05:06:36","date_gmt":"2026-10-15T03:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/news.abusizz.ch\/roland-busch-der-siemens-chef-setzt-auf-ki-in-der-fabrik\/"},"modified":"2026-10-15T05:06:36","modified_gmt":"2026-10-15T03:06:36","slug":"roland-busch-der-siemens-chef-setzt-auf-ki-in-der-fabrik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.abusizz.ch\/it\/roland-busch-der-siemens-chef-setzt-auf-ki-in-der-fabrik\/","title":{"rendered":"Roland Busch: Der Siemens-Chef setzt auf KI in der Fabrik"},"content":{"rendered":"
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Roland Busch auf der Technikmesse CES 2026 in Las Vegas (Foto: Siemens AG)<\/p>\n<\/div>\n

Siemens sucht f\u00fcr seine Fabriktechnik neue Absatzwege. Am 5. Oktober k\u00fcndigt der Konzern eine globale Partnerschaft mit TD SYNNEX<\/a> an. Der IT-Vertriebspartner soll helfen, Automatisierung, Software und k\u00fcnstliche Intelligenz (KI) zu mehr Kunden zu bringen, darunter kleinere Unternehmen. Es ist ein weiterer Schritt in die Richtung, die Vorstandschef Roland Busch vorgibt: Industrielle Technik und digitale Anwendungen sollen enger zusammenwachsen.<\/p>\n

Der promovierte Physiker erkl\u00e4rt diesen Anspruch gern an konkreten Maschinen. Bereits 2018 beschreibt er im Tagesspiegel-Interview<\/a>, wie Siemens anhand von Daten einen Defekt an einer Zugt\u00fcr 10 Tage im Voraus erkennen k\u00f6nne. Damals ist Busch Technikvorstand. Ihn interessiert an KI vor allem der industrielle Einsatz: Daten sollen helfen, Ausf\u00e4lle zu vermeiden.<\/p>\n

Von der Forschung \u00fcber Shanghai an die Spitze des Industriekonzerns<\/h3>\n

Busch wird 1964 in Erlangen geboren, studiert dort und in Grenoble Physik und promoviert. Laut offiziellem Lebenslauf<\/a> beginnt er 1994 bei Siemens in der zentralen Forschung und Entwicklung. Sp\u00e4ter arbeitet er an Brennstoffzellen und im Infotainment-Gesch\u00e4ft f\u00fcr Fahrzeuge. Sein Weg durch den Konzern beginnt damit bei einzelnen Technologien, lange bevor er \u00fcber die Ausrichtung ganzer Sparten entscheidet.<\/p>\n

2005 wechselt Busch nach Shanghai und leitet Siemens VDO Automotive f\u00fcr den asiatisch-pazifischen Raum. Danach folgen F\u00fchrungsaufgaben im Nahverkehrsgesch\u00e4ft und in der Konzernstrategie. Der Lebenslauf<\/a> dokumentiert den n\u00e4chsten Aufstieg: 2011 zieht er in den Vorstand ein, 2019 wird er stellvertretender Vorstandschef. Seit Februar 2021 f\u00fchrt er Siemens. Busch kennt den Konzern damit aus Forschung, operativem Gesch\u00e4ft und strategischer Planung.<\/p>\n

Seine Zuversicht in k\u00fcnstliche Intelligenz hat einen industriellen Kern<\/h3>\n

Nel Interview von 2018<\/a> vertritt Busch eine optimistische Haltung zum Arbeitsmarkt: KI werde mehr Stellen schaffen als vernichten. Zugleich rechnet er mit ver\u00e4nderten T\u00e4tigkeiten und betont die Bedeutung der Weiterbildung. Er stellt technischen Fortschritt als etwas dar, auf das sich Besch\u00e4ftigte vorbereiten m\u00fcssen. Die Zuversicht und der Anspruch an Qualifizierung geh\u00f6ren in seiner damaligen Argumentation zusammen.<\/p>\n

Auf der Technikmesse CES im Januar 2026<\/a> beschreibt Busch die n\u00e4chste Stufe dieser Entwicklung. KI werde Teil von Produkten, Fabriken und Infrastruktur; Siemens wolle sie aus der Erprobung in den breiten industriellen Einsatz bringen. Der neue Vertriebspartner passt zu diesem Vorhaben. Die Vereinbarung vom Oktober zielt darauf, industrielle Anlagen und die Informationstechnik der Unternehmen enger zu verbinden und entsprechende Angebote leichter zug\u00e4nglich zu machen.<\/p>\n

Schw\u00e4che im Automatisierungsgesch\u00e4ft<\/h3>\n

F\u00fcr diese Ausrichtung setzt Busch Milliarden ein. Im M\u00e4rz 2025 schlie\u00dft Siemens den Kauf des Softwareanbieters Altair<\/a> ab; der Unternehmenswert der Transaktion liegt bei rund 10 Milliarden US-Dollar. Altair erg\u00e4nzt das Angebot unter anderem um Simulation und Datenanalyse. Damit lassen sich Produkte virtuell pr\u00fcfen, bevor sie gebaut werden. Der vollzogene Zukauf ist ein greifbares Ergebnis von Buschs Strategie, das industrielle Softwaregesch\u00e4ft auszubauen.<\/p>\n

Derselbe Monat zeigt die Belastung im bestehenden Gesch\u00e4ft. Wegen schwacher Nachfrage k\u00fcndigt Siemens laut Reuters<\/a> den Abbau von 5.600 Stellen in der Automatisierung und 450 in der Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektroautos an. In Deutschland sollen betriebsbedingte K\u00fcndigungen vermieden werden. Busch hatte den Abbau in der Automatisierung bereits im November zuvor angek\u00fcndigt. Die K\u00fcrzungen zeigen die Grenze seiner Technikzuversicht: Trotz des Ausbaus der Softwareangebote musste Busch auf fehlende Nachfrage im bestehenden Gesch\u00e4ft reagieren.<\/p>\n

Disclaimer:
\nDieser Artikel wurde mit Hilfe von KI erstellt und vor Ver\u00f6ffentlichung durch die Redaktion gepr\u00fcft. Alle Angaben ohne Gew\u00e4hr auf Vollst\u00e4ndigkeit, Richtigkeit und Aktualit\u00e4t. Der Text stellt keine Handelsempfehlung oder Anlageberatung dar.<\/p>\n

Il contributo Roland Busch: Der Siemens-Chef setzt auf KI in der Fabrik<\/a> \u00e8 apparso per primo ftd.de<\/a>.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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